Il suffit de traverser le pont Alassane Ouattara pour mesurer l’écart vertigineux entre les promesses officielles et la réalité vécue par les Abidjanais. Là où devait s’imposer une vitrine touristique et environnementale moderne, la baie de Cocody offre aujourd’hui un spectacle inquiétant : eaux stagnantes, pollution visible et odeurs nauséabondes qui agressent quotidiennement les usagers de cet axe stratégique de la capitale économique.

La santé mentale reste le parent pauvre des systèmes de santé en Afrique de l'Ouest, déjà bancal. Entre stigmatisation, manque de ressources et quasi-absence de politiques publiques, des millions de personnes souffrent en silence. La Côte d'Ivoire illustre parfaitement cette crise qui touche particulièrement les jeunes.

Le fait de construire une nouvelle infrastructure ne signifie pas automatiquement et même sur le long terme, un bon en avant pour la population et les finances de l’Etat. Cet article met en lumière les principaux freins au développement de notre continent sur le plan des infrastructures.

Le débat sur la prétendue paresse de la jeunesse ivoirienne revient régulièrement dans les discussions publiques, alimenté par des leaders d'opinion, des entrepreneurs et même certains responsables politiques, sans vouloir les citer.

Depuis plusieurs semaines, le sujet est revenu sur la table. La raison? Plusieurs rapports via des posts Facebook de Jean Christian Konan, célèbre lanceur d'alertes ivoirien, dénoncent des remblayages illégaux.

Pour la petite histoire Le mot "polygamie" désigne un système social où un homme peut avoir plusieurs conjointes légitimes. La polygamie existe avant les religions monothéistes , dès les premières sociétés humaines. Dans certaines sociétés, un homme pouvait épouser plusieurs femmes pour assurer la survie du groupe . Revenons sur nos terres… Parmi les sujets récurrents ses dernières années, la polygamie, ce sujet à été évoqué pour la première fois dans l’hémicycle en fin juin

Une Décision Qui Fait Débat À partir de 2025 , motos et tricycles seront formellement interdits sur le boulevard Félix Houphouët-Boigny, autrefois appelé Valéry-Giscard-d’Estaing (VGE). Cette mesure, annoncée le 23 décembre 2024 par Oumar Sacko, Directeur général des transports terrestres et de la circulation, vise à réduire les accidents tragiques qui se multiplient sur cet axe stratégique d’Abidjan. Si certains accueillent cette décision avec soulagement, d’autres se deman

Une liste tragique En Juin 2024, un grave accident sur l'autoroute Adjamé-Yopougon a vu un gbaka plonger dans un ravin sous la pluie, transportant plus de 35 personnes. En Août 2024, Un gbaka a dévié de sa trajectoire près du carrefour CIE à Bingerville, faisant plusieurs blessés graves En Août 2024, un accident meurtrier sur l'axe Adzopé-Abidjan a causé 13 morts et 12 blessés graves, suite à un court-circuit et une explosion d'un massa. En Novembre 2024, Un gbaka a chuté dan

Des décisions nécessaires pour avancer Des lois pour nos routes, il y en a eu en Côte d’ivoire : Décret n° 2017-792 du 06 décembre 2017 portant limitation de l’âge des véhicules d’occasion importés et leur période d'exploitation sur le territoire ivoirien, avec des restrictions spécifiques pour les taxis, minicars, camionnettes, et camions. Septembre 2022 : De nouvelles amendes forfaitaires pour les contraventions au code de la route ont été introduites, allant de 20 000 à 3